DS-MWT2 – Vérification de la comparabilité d'un nouveau test basé sur la simulation de conduite pour la somnolence diurne (DS-MWT) par rapport à la méthode standard du test de maintien en éveil multiple (MWT) chez un groupe de patients souffrant d'apnée du sommeil sous sevrage de la thérapie de ventilation à pression positive
Zusammenfassung der Studie
L'apnée obstructive du sommeil (AOS) empêche un sommeil réparateur. Les personnes atteintes d'AOS présentent souvent une somnolence diurne excessive (SDE), qui peut compromettre leur aptitude à conduire selon son ampleur. Comme mesure corrective, une thérapie CPAP (pression positive continue des voies respiratoires) est souvent utilisée comme mesure standard. Cela permet souvent de réduire la SDE. Il existe différentes méthodes de test pour mesurer l'ampleur de la SDE. Dans cette étude, nous comparons la méthode de test standard actuelle, le test de maintien en éveil multiple (MWT, M), avec un test de maintien en éveil multiple basé sur la simulation de conduite légèrement modifié (DS-MWT, D). Le DS-MWT permet de mesurer la SDE pendant une conduite simulée et peut à la fois augmenter l'acceptation des résultats chez les personnes concernées et être utilisé comme un instrument complémentaire pour augmenter la fréquence des mesures MWT. Pour cela, l'équivalence des méthodes de mesure doit être confirmée par des essais comparatifs. Nous comparons d'une part les personnes atteintes d'AOS sous traitement CPAP (continuation, C) et après un sevrage CPAP à court terme (sevrage, W). Étant donné que cette maladie peut entraîner une très large gamme de résultats, une comparaison supplémentaire est effectuée chez des participants en bonne santé. Dans les deux groupes, l'influence de l'ordre des méthodes de mesure est également examinée.
(BASEC)
Untersuchte Intervention
Interruption de la thérapie CPAP pendant ≥7 jours
(BASEC)
Untersuchte Krankheit(en)
Apnée obstructive du sommeil (AOS)
(BASEC)
- Conducteurs majeurs - Diagnostic d'AOS présent - Traitement CPAP - Utilisation adhérente de CPAP (<5h, 80% des jours) (BASEC)
Ausschlusskriterien
- Sensibilité à la simulation de mal des transports - Chauffeurs professionnels (s'ils travaillent en tant que chauffeurs professionnels pendant l'étude) (BASEC)
Studienstandort
Zürich
(BASEC)
Sponsor
Universität Zürich
(BASEC)
Kontakt für weitere Auskünfte zur Studie
Kontaktperson Schweiz
Stefan Lakämper
+41793789984
stefan.lakaemper@clutterirm.uzh.chInstitut für Rechtsmedizin Abteilung Verkehrsmedizin Andreasstrasse 15 8050 Zürich Schweiz
(BASEC)
Wissenschaftliche Auskünfte
nicht verfügbar
Name der bewilligenden Ethikkommission (bei multizentrischen Studien nur die Leitkommission)
Ethikkommission Zürich
(BASEC)
Datum der Bewilligung durch die Ethikkommission
28.02.2025
(BASEC)
ICTRP Studien-ID
nicht verfügbar
Offizieller Titel (Genehmigt von der Ethikkommission)
DS-MWT2 – Validating a novel driving simulation-based MWT against the standard MWT in an OSA-cohort challenged by CPAP-withdrawal – a monocentric, controlled, randomized, crossover trial (BASEC)
Wissenschaftlicher Titel
nicht verfügbar
Öffentlicher Titel
nicht verfügbar
Untersuchte Krankheit(en)
nicht verfügbar
Untersuchte Intervention
nicht verfügbar
Studientyp
nicht verfügbar
Studiendesign
nicht verfügbar
Ein-/Ausschlusskriterien
nicht verfügbar
nicht verfügbar
Primäre und sekundäre Endpunkte
nicht verfügbar
nicht verfügbar
Registrierungsdatum
nicht verfügbar
Einschluss des ersten Teilnehmers
nicht verfügbar
Sekundäre Sponsoren
nicht verfügbar
Weitere Kontakte
nicht verfügbar
Sekundäre IDs
nicht verfügbar
Angaben zur Verfügbarkeit von individuellen Teilnehmerdaten
nicht verfügbar
Weitere Informationen zur Studie
nicht verfügbar
Ergebnisse der Studie
Zusammenfassung der Ergebnisse
nicht verfügbar
Link zu den Ergebnissen im Primärregister
nicht verfügbar